Qui du chat a couru la Sea to Sky 2026, et comment la Stark s'en sort-elle ?

Membres du chat à la Sea to Sky 2026

• L'un roulait en Stark. Course en forêt : 28 km, 6 checkpoints sur 9. Course en montagne : 28 km sur 42 ; arrivé au CP 7 deux minutes avant la barrière horaire avec 23 % de charge, il a abandonné — ni la charge ni le temps ne suffisaient. Parti 268e sur 329 en montagne. Finisher. La course sur la plage a été gâchée par la chaîne. Vidéo de la course en forêt : https://youtu.be/Wv-jmWVUDj0
• Un autre roulait en KTM, est passé dans les temps et a fini.
• Un autre en Stark. Dans la Special Race optionnelle, il a chuté sur des rochers — le pignon s'est brisé avec la protection carbone. Deux fois il a plongé entièrement sous l'eau avec la Stark — la moto a survécu.
• Un autre en Husqvarna. Selon lui, il y avait quatre Stark à la course ; le plus de la Stark — on peut facilement aller repérer le canyon à pied, les moins — poids et batterie.

La Stark à la Sea to Sky — retours

• Avec une batterie, les Stark atteignent environ le checkpoint 7 ; la porte bronze est au CP 6, du CP 6 au 7 c'est déjà l'argent.
• Pour aller plus loin, on prévoit une seconde batterie échangée à un checkpoint — les CP sont presque toujours près d'une route. Les avis divergent sur l'échange : certains parlent de « 5 minutes », d'autres ont mis plus d'une heure en atelier — sans assistance, ce sera dur en course.
• Les chutes coûtent cher : les rochers frappent le pignon et les protections, et dans le sable profond la moto est dure à relever.
• Un pilote Stark a fait 40 km avec 5 % restants ; un autre a fini en Stark avec 4 %.
• Est finisher quiconque atteint au moins le premier checkpoint de la course en montagne.