¿Quién del chat corrió la Sea to Sky 2026 y cómo se defiende la Stark en esta carrera?

Miembros del chat en la Sea to Sky 2026

• Uno corrió con una Stark. Carrera de bosque: 28 km, 6 de 9 checkpoints. Carrera de montaña: 28 de 42 km; llegó al CP 7 dos minutos antes del cierre con un 23 % de carga y se retiró — no le daban ni la carga ni el tiempo. Salió en la montaña el 268.º de 329. Finisher. La carrera de playa se la estropeó la cadena. Vídeo de la carrera de bosque: https://youtu.be/Wv-jmWVUDj0
• Otro corrió con KTM, entró en tiempo y llegó a meta.
• Otro, con Stark. En la Special Race opcional se cayó sobre rocas — se rompió el piñón junto con la protección de carbono. Dos veces se sumergió por completo con la Stark — la moto sobrevivió.
• Otro, con Husqvarna. Según él, había cuatro Stark en la carrera; lo bueno de la Stark — es cómodo ir a explorar el cañón a pie, lo malo — el peso y la batería.

La Stark en la Sea to Sky — experiencia

• Con una batería las Stark llegan más o menos al checkpoint 7; la puerta de bronce es el CP 6, del 6 al 7 ya es plata.
• Para llegar más lejos se planea una segunda batería con cambio en un checkpoint — los CP casi siempre están junto a una carretera. Las opiniones sobre el cambio difieren: unos dicen «5 minutos», otros tardaron más de una hora en el taller — sin equipo de asistencia será difícil en carrera.
• Caerse sale caro: las rocas golpean el piñón y las protecciones, y en arena blanda cuesta levantar la moto.
• Un piloto de Stark hizo 40 km con un 5 % restante; otro terminó en Stark con un 4 %.
• Es finisher quien llegue al menos al primer checkpoint de la carrera de montaña.