Chi della chat ha corso la Sea to Sky 2026, e come se la cava la Stark in questa gara?

Membri della chat alla Sea to Sky 2026

• Uno correva con una Stark. Gara nel bosco: 28 km, 6 checkpoint su 9. Gara in montagna: 28 km su 42; arrivato al CP 7 due minuti prima della chiusura con il 23 % di carica, si è ritirato — non bastavano né carica né tempo. Partito 268° su 329 in montagna. Finisher. La gara in spiaggia gliel'ha rovinata la catena. Video della gara nel bosco: https://youtu.be/Wv-jmWVUDj0
• Un altro correva con una KTM, è rientrato nei tempi ed è arrivato al traguardo.
• Un altro con una Stark. Nella Special Race facoltativa è caduto sulle rocce — si è spaccato il pignone insieme alla protezione in carbonio. Due volte si è immerso completamente con la Stark — la moto è sopravvissuta.
• Un altro con una Husqvarna. Secondo lui in gara c'erano quattro Stark; il pregio della Stark — è comodo andare a perlustrare il canyon a piedi, i difetti — peso e batteria.

La Stark alla Sea to Sky — esperienza

• Con una batteria le Stark arrivano più o meno al checkpoint 7; la porta di bronzo è il CP 6, dal 6 al 7 è già argento.
• Per andare oltre si pianifica una seconda batteria da cambiare a un checkpoint — i CP sono quasi sempre vicino a una strada. Le opinioni sul cambio divergono: c'è chi dice «5 minuti», chi in officina ci ha messo più di un'ora — senza assistenza in gara sarà difficile.
• Cadere costa caro: le rocce colpiscono il pignone e le protezioni, e nella sabbia profonda la moto è dura da sollevare.
• Un pilota Stark ha fatto 40 km con il 5 % residuo; un altro ha finito su Stark con il 4 %.
• È finisher chiunque arrivi almeno al primo checkpoint della gara in montagna.