Comment bien charger la batterie et équilibrer les cellules ?

Mieux vaut une charge lente (0,3–1 kW) ; la charge rapide 3,3 kW quand on en a besoin en course.

L'équilibrage se fait vers 80 % et pendant un long repos après une charge complète : laissez de temps en temps la moto en charge une nuit ou une journée. Routine éprouvée du chat : garder à 80 % et, la nuit avant la sortie, charger à 100 % à 0,3 kW.

Écart entre cellules

• jusqu'à ~0,010 V — normal
• 0,02 V — acceptable
• 0,05 V et plus — à équilibrer (24 heures à 0,5 kW ont ramené 0,087 → 0,007 V)