Quels sont les couples de serrage sur la Stark ?

D'après les manuels EX et MX 1.2 (N·m)

Avant et guidon

• axe avant (lock bolt) — 35, pinces d'axe — 15
• étrier avant — 25
• dock du téléphone (tient le guidon) — 30
• maître-cylindre de frein à main, collier — 6
• poignée de gaz — 2,5, clip de gaz — 3, commodo — 2,5
• support de durite sur la fourche — 5, garde-boue avant — 8, plaque numéro — 5

Cadre et suspension arrière

• bras oscillant (axe) — 45, vis de serrage d'axe de bras — 25
• amortisseur, haut et bas — 40
• biellettes (pull rod) — 60
• basculeur : écrou arrière — 20, axe principal — 60, contre-écrou — 60, caches d'axes — 5
• plaques latérales — haut 20, bas 30
• axe de repose-pied — 20, sabot — 15
• béquille : support — 20, béquille — 35
• VCU : vis latérales — 2, centrales — 55

Arrière et freins

• axe arrière — 80
• vis de couronne — 35
• vis de disques — 14
• maître-cylindre de frein au pied — 10, axe de pédale — 5
• patin de chaîne — 5

Spoiler : arrière centre — 10, côtés — 20, avant — 5, carbone — 3.

La visserie titane se serre aux mêmes valeurs et se contrôle après chaque sortie.

Expérience du chat : tés — bas 13–14, haut 17 ; guidon — 30. Réducteur : vidange 15, contrôle 5, bouchon de remplissage 5. Fourche Kayaba : bouchon de cartouche 29, vis du bas 55, huile par fourreau 328 ml (295–370).

Gravure sur les tés (aucun couple de tés trouvé dans les documents officiels Stark) : bas — 17, haut — 20, pontets sur le té supérieur — 25. Le chat s'accorde sur 15 pour le té inférieur ; pour le haut et les pontets, suivre la gravure ou non reste discuté.