¿Cuáles son los pares de apriete de la Stark?
Según los manuales de EX y MX 1.2 (N·m)
Delantera y manillar
- eje delantero (lock bolt) — 35, pinzas del eje — 15
- pinza de freno delantera — 25
- dock del teléfono (sujeta el manillar) — 30
- bomba de freno de mano, abrazadera — 6
- puño de gas — 2,5, clip del gas — 3, mando — 2,5
- soporte del latiguillo en la horquilla — 5, guardabarros delantero — 8, placa portanúmeros — 5
Chasis y suspensión trasera
- basculante (eje) — 45, tornillo de apriete del eje del basculante — 25
- amortiguador, arriba y abajo — 40
- bieletas (pull rod) — 60
- balancín: tuerca trasera — 20, eje principal — 60, contratuerca — 60, tapas de ejes — 5
- placas laterales — arriba 20, abajo 30
- eje de estribera — 20, cubrecárter — 15
- caballete: soporte — 20, pata — 35
- VCU: tornillos laterales — 2, centrales — 55
Trasera y frenos
- eje trasero — 80
- tornillos de la corona — 35
- tornillos de los discos — 14
- bomba de freno de pie — 10, eje del pedal — 5
- patín de cadena — 5
Spoiler: trasero central — 10, laterales — 20, delanteros — 5, carbono — 3.
La tornillería de titanio se aprieta igual y se revisa tras cada salida.
Experiencia del chat: tijas — abajo 13–14, arriba 17; manillar — 30. Reductora: tapón de vaciado 15, de control 5, de llenado 5. Horquilla Kayaba: tapón del cartucho 29, tornillo inferior 55, aceite por barra 328 ml (295–370).
Grabado en las tijas (no se encontró par de apriete de las tijas en documentos oficiales de Stark): inferior — 17, superior — 20, abrazadera del manillar en la superior — 25. El chat coincide en 15 para la inferior; si seguir el grabado en la superior y la abrazadera aún se discute.