Старк или бензиновый эндуро (KTM, Husqvarna, Beta, Yamaha) — в чём разница?

Что хвалят владельцы, пересевшие с бензина

• мгновенная тяга без сцепления и передач — подъёмы заезжаются проще, на спусках удобно держать мотоцикл ногами
• в мотокроссе быстрее: на 50 л.с. уходит от любителей на KTM 350/450; после Honda CRF 250 — минус 3 секунды на минуте круга
• тишина, нет выхлопа и масла в моторе; многие после Старка продали бензиновые мотоциклы
• Stark выиграл командный зачёт производителей в чемпионате мира FIM по суперэндуро (2026)

Минусы по сравнению с бензином

• запас хода: на длинных хард-гонках бака хватает дольше — на Sea to Sky на одной батарее Старк доезжает примерно до 7-го КП
• вес: EX около 120 кг, поднимать заметно тяжелее, чем 300 TBI
• нет сцепления — в лютом харде и ковырялове некоторым его не хватает
• зарядка, сервис только через поддержку Stark, долгое ожидание гарантийных деталей

Итог чата: для кросса, кантри и среднего эндуро Старк многим нравится больше; для многочасового харда без подзарядки бензин пока надёжнее. Сравнивать по делу — так в правилах чата.