Stark o enduro a benzina (KTM, Husqvarna, Beta, Yamaha) — che differenza c'è?

Cosa lodano i proprietari passati dalla benzina

• spinta immediata senza frizione né marce — le salite riescono più facili, in discesa è comodo gestire la moto coi piedi
• più veloce nel motocross: con 50 CV si lasciano indietro gli amatori su KTM 350/450; dopo una Honda CRF 250 — 3 secondi in meno su un giro da un minuto
• silenzio, niente scarico né olio motore; molti hanno venduto le moto a benzina dopo la Stark
• Stark ha vinto la classifica costruttori del Mondiale FIM SuperEnduro (2026)

Svantaggi rispetto alla benzina

• autonomia: nelle lunghe gare hard un serbatoio dura di più — alla Sea to Sky una Stark arriva con una batteria più o meno al CP 7
• peso: la EX pesa circa 120 kg, decisamente più dura da sollevare di una 300 TBI
• niente frizione — nell'hard estremo e nei passaggi lenti ad alcuni manca
• la ricarica, l'assistenza solo tramite il supporto Stark, lunga attesa dei ricambi in garanzia

Il verdetto della chat: per motocross, cross-country ed enduro medio molti preferiscono la Stark; per ore di hard senza ricarica la benzina resta più affidabile. Le regole della chat chiedono di confrontare nel merito.